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Piso Drenante – Retangular
Pisos permeáveis e drenantes, as placas drenantes de concreto para pavimentos intertravados são feitas com concreto poroso, por onde a água é drenada. Daí serem chamados de pavimentos permeáveis. Além de atérmicos e antiderrapantes, são os pisos mais ecológicos atualmente no mercado, o que contribui para um ambiente mais sustentável, permitindo um melhor escoamento das águas das chuvas, reduzindo com isso 100% das enxurradas, e ajudando a combater as enchentes e inundações.
Pisos permeáveis e drenantes, as placas drenantes de concreto para pavimentos intertravados são feitas com concreto poroso, por onde a água é drenada. Daí serem chamados de pavimentos permeáveis. Além de atérmicos e antiderrapantes, são os pisos mais ecológicos atualmente no mercado, o que contribui para um ambiente mais sustentável, permitindo um melhor escoamento das águas das chuvas, reduzindo com isso 100% das enxurradas, e ajudando a combater as enchentes e inundações.
É fundamental que estes tipos de pavimentos permeáveis sejam objetos de projetos executivos de engenharia e elaborados e executados por empresas especializadas em pavimentação, pois devem considerar vários aspectos assim como o nível do lençol freático e as condições de suporte e permeabilidade do solo, entre outros.
É ainda um produto que está apoiado na legislação atual vigente de controle de escoamento das águas pluviais nos empreendimentos (lei 11.228 de 25 de junho de 1992), e atende às solicitações das autoridades e de mercado, que pede cada vez mais um posicionamento de caráter ecológico às empresas de construção.
Ideais em ambientes externos, podem ser usados em espaços públicos ou privados, como calçadas ecológicas, praças, garagens, estacionamento, passeios, entre outros usos.
Teem alta aderência e alta resistência ao atrito (principalmente em rampas), e podem ser utilizados até em locais de manobra e trânsito de veículos.
Permitem a utilização imediata do pavimento, logo após sua execução, e podem ser removidos e reaproveitados em eventuais reparos no pavimento ou abaixo deste, em redes subterrâneas.
| Peso | N/A |
|---|---|
| Tamanho | 04 x 20 x 10cm, 06 x 20 x 10cm, 08 x 20 x 10cm |
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As diferenças entre os blocos de concreto usados em pavimentos intertravados extrapolam a variedade de cores e geometrias oferecidas pelos fabricantes. No que diz respeito à influência no desempenho do pavimento, aliás, essas características são menos importantes, por exemplo, do que a espessura e a resistência à compressão das peças, além do arranjo do assentamento dos blocos.
A norma técnica NBR 9781:87 – Peças de Concreto para Pavimentação – Especificação divide os blocos em duas classes de resistência: 35 MPa e 50 MPa. As peças mais encontradas no mercado são as de 35 MPa, usadas em vias de tráfego leve, médio e pesado. Os blocos de 50 MPa são indicados para aplicações especiais em que o piso sofre também desgaste por atrito – caso de pátios de indústrias, portos, etc.
O comprimento e a largura das peças variam, mas é à espessura – 6 cm, 8 cm ou 10 cm – que se deve dedicar maior atenção na hora de escolher o bloco. De acordo com Cláudio Oliveira, gerente nacional de indústria e inovação da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), a relação comprimento/espessura do bloco é um fator importante na escolha das peças, e deve ser sempre menor ou igual a 4. Na prática, quanto maior for a espessura, melhor é o intertravamento entre as peças.
Em praças e calçadas de pedestres, por exemplo, são indicadas peças menores, de 6 cm de espessura. Ruas e avenidas pedem peças de 8 cm de espessura.Os blocos de 10 cm são ideais para locais de tráfego pesado, como corredores de ônibus e postos de combustível em estradas, que recebem caminhões pesados.
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